Tweede lekke band...

24 km na de lekke band LV van gisteren liep vandaag de rechtervoorband leeg op km-stand 1812. Misschien heb ik ook rechts iets opgepikt dat nu pas door de band heen geprikt heeft, misschien zijn de bandjes toch op aan het raken, misschien ligt het aan het weer, misschien is het botte pech.

Deze keer kon ik niet doorrijden tot mijn eindbestemming; een paar km voor mijn werk, al in de Bijlmer, hoorde ik iets sissen (klonk alsof er iets aanliep ipv een leeglopende band) en zakte de fiets rechtsvoor weg. De km's daarvoor twijfelde ik net als gisteren al aan de wegligging, maar hoopte deze keer dat een verschil in bandenspanning of iets dergelijks de oorzaak zou zijn...

Ik heb mijn spulletjes uit de fiets gehaald en de Versatile op zijn zijkant in het gras gelegd. Zo kon ik makkelijk en snel de band vervangen. Nu heb ik wel de nieuwe reserve buitenband erom gelegd, omdat ik geen zin had ter plekke de buitenband uit te gaan zitten pulken. Na een minuut of 5-10 was ik weer op pad.

Nu begrijp ik ook waarom anderen meer dan 1 reserve binnenband bij zich hebben. Ik ben dan ook in de lunchpauze even langs de halfords gelopen om 2 nieuwe binnenbanden te halen en heb gelijk ook even de award-winning hoge drukpomp meegenomen (aanbieding 14,99). Het is een fijne pomp, thuis hebben we deze al een paar jaar. In de Versatile had ik het meegeleverde pompje liggen, maar die geeft niet veel lucht per slag en ook niet heel veel druk. De halfords pomp, die verrassend licht is voor zijn grootte, past prima naast het achterwiel en dus ben ik prima voorbereid op een volgend lek (liever niet te snel...)

Eerste lekke band

Na 1788km is het dan zover: mijn eerste lekke band met de Versatile. Waarschijnlijk is het lek wel al een paar km eerder ontstaan; Op weg naar huis merkte ik de laatste paar km dat de fiets wat naar links trok. Ik kon echter nog prima sturen en de snelheid zat er ook nog wel in. Ik hoopte (tegen beter weten in?) dat het lag aan de wind of aan het feit dat het wegdek niet helemaal recht liep.

Thuis aangekomen bleek er inderdaad wat lucht uit de linkervoorband gelopen te zijn. Ik heb vervolgens de binnen- en buitenband van de fiets afgehaald (na een speelgoedstofzuiger van mijn dochter als krik geplaatst te hebben) en die mee naar binnen genomen. Na mijn vorige bericht over alle ingereden rommel in de HPVs viel de staat van de band me eigenlijk reuze mee. Er zitten wel meerdere kleine putjes in, met her en der nog wat glas/steen daarin, maar verder is er geen slijtage te zien. De steentjes heb ik eruit gepeuterd, waaronder hopelijk ook de boosdoener van het lek. Het gaatje in de binnenband zat iets naast het midden en dus kon de extra versteviging onder het loopvlak van de HPV waarschijnlijk geen hulp bieden. Ik ben overigens blij dat ik thuis gekomen ben en niet onderweg in het donker in de regen heb hoeven klussen. Ik heb dan wel een reserve binnen- en buitenband in de fiets en een minilampje voor wat verlichting, maar hoop die nog even niet nodig te hebben.
Het afhalen van de HPV kostte me overigens een stuk meer moeite dan deze er later weer op te leggen. Misschien dat de band binnen wat opgewarmd en dus opgerekt is?

Na alle berichten over het hoge aantal lekke banden die velomobilisten treffen en het slechte weer (inclusief zand en steentjes op het natte wegdek) ben ik voorlopig wel tevreden met mijn lekfrequentie, voorzover aan de statistiek van 1 lekke band enig waarde gehecht mag worden...

Stukje polder

Vandaag weer vroeg op met Lennart (en Lorien als toeschouwer) naar de voetbaltraining te gaan. Daarna wat dingetjes in huis gedaan terwijl Eloine naar een rommelmarkt was. 's Middags wilde ik nog wel even wat beweging pakken en wilde ik even met de Versatile op pad. Eerst even bandjes voor en achter weer op respectievelijk 6.25 en 5 bar gezet en wat zand uit de wielkasten geveegd. Naast het opladen van de accu's (een lege accu per 3-4 werkdagen) is dat het enige wat ik tot nu toe qua onderhoud aan de Versatile heb moeten doen.

Omdat ik een beetje door wilde fietsen heb ik voor een simpele route gekozen: gewoon langs de dijk fietsen. Ik had een kaart meegenomen en daar een blik op geworpen bij de Eemhof. Daardoor wist ik er toch nog een soort van rondje van kunnen maken, eigenlijk wel een typische "Flevoland, de polder" route. Water, dijk, windmolens, open land, grote boerderijen:

De wind kwam recht van opzij en ik heb de 30.2km gefietst in 55min.

Vakantie

Ook in februari zal ik de 1000km per maand niet halen, omdat we dan altijd een week met de (schoon)familie op vakantie gaan. Vorige jaren steeds naar Tsjechie, met het idee om wat sneeuw mee te pakken. Nadat we daar de laatste twee jaar sneeuwloos gebleven zijn, en de prijzen in Tsjechie ook steeds west-Europeser worden, zijn we dit jaar naar de Ardennen afgereisd.

Daar lag dit jaar echter een prachtig pak sneeuw en we hebben dan ook veel pret gehad. De sneeuwolifant hieronder heeft daarbij ook het levenslicht gezien:

Bodemplaten slopen

De titel doet misschien schade aan mijn Versatile vermoeden, maar dat is gelukkig niet het geval. De betreffende bodemplaten zijn van auto's met kerels met verhooogd testosteron gehalte erin.

Ik rij in Almere Haven 2 stukken over de rijbaan. Een stuk door de havenkom waar geen fietspad is en alle fietsers op de weg rijden (30 km zone) en het stuk tussen ons huis en de havenkom met daarnaast een slecht fietspad dat ik liever vermijd. Beide stukken liggen vol met nare drempels, die echter met de Versatile (maar ook met de hurri) prima op snelheid te nemen zijn, zolang je maar klikpedalen gebruikt. Alle automobilisten rijden hier normaal gesproken zeer behoedzaam, zo ook wijzelf met onze prettig luchtgeveerde C5. (Alleen als we het knopje zouden gebruiken om de auto hoger op de weg te leggen zouden we stevig door kunnen rijden). Ik fiets beide stukken dan ook sneller dan vrijwel iedere auto dat normaal doet.

Maar het eigenaardige/opvallende is dat auto's die mij in de Versatile/op de hurri van achteren naderen (en dan vooral net voor de eerste drempel), me perse willen inhalen. Ik kan de lol daar wel van inzien en minder dan ook zeker geen vaart en zet zelfs wat aan bij de drempels. Gevolg is dat deze mannen (want dat zijn het in 90% van de gevallen) veel te snel over de drempels knallen en daarbij zowel bij het op- als afrijden van de drempels de bodemplaat weten te schaven. Dit resulteert nooit in het afblazen van de inhaalactie. Integendeel, de volgende drempel (en ze volgen elkaar tamelijk rap op) wordt nog sneller genomen, met nog grotere impact voor de bodemplaat. Als het stuk met de drempels voorbij is, spuiten deze figuren er ruim boven de maximum toelaatbare snelheid gefrustreerd vandoor...

Vandaag had ik op de terugweg weer zo'n figuur achter/naast me en deze heeft 3 drempels flink mogen beroeren. Toen hij me uiteindelijk voorbij was kwam hij achter een niet-opgefokte automobilist terecht, waardoor ik gewoon weer aan kon haken op het drempelloze stuk (@42 km/hr). Jammergenoeg moesten de auto's niet het volgende drempelstuk op, anders had ik de gefrustreerde kerel weer even in kunnen halen...

Meer sneeuw

Vandaag heb ik onze 3 kinderen in de bakfiets meegenomen om de oudste twee af te zetten bij een verjaardagsfeestje, waarbij de kids naar een voorstelling gingen op het "twee turven hoog" festival in Almere Stad. Op de heenweg vielen er een paar vlokjes sneeuw, op de sneeuwde het vies hard:

Dat het voor de kinderen een heerlijke fiets is, mag blijken uit het feit dat de jongste op de foto heerlijk aan het slapen is en helemaal niets van het barre weer meekrijgt...

Veel neerslag en kruissnelheid ochtend / avond

Hier is dan wel niet de 50cm sneeuw gevallen die Engeland op sommige plaatsen teistert, maar de laatste dagen heb ook ik veel door regen en sneeuw gefietst. Zo ook vanochtend toen ik met Lennart naar zijn voetbaltraining ging met de bakfiets, zonder handschoenen. Dan merk je opeens hoeveel fijner de Versatile is. Het was vanochtend echt koud en ik werd ook echt nat.

Verder is het me opgevallen dat ik ' ochtends een paar km/hr langzamer fiets dan 's avonds. Nu ben ik misschien nog niet helemaal wakker, maar dat hoeft denk ik niet de 4-5 km/hr uit te maken. Verder ligt het ook niet aan de windrichting of de buitentemperatuur. Ook als ik terug naar huis wind tegen heb, ben ik sneller dan 's ochtends. Ik denk eigenlijk dat het komt omdat mijn fiets zelf 's ochtends een stuk kouder is dan 's avonds. Op mijn werk staat de Versatile in een inpandige stalling, waar het volgens mij een stuk warmer is dan buiten. Het lijkt me dat na een paar km de banden heen en terug wel dezelfde temperatuur hebben, maar misschien geldt dat niet voor de Rohloff/kettingloop? Of zou het zijn dat het wegdek 's ochtends veel kouder is?

Verder kan ik mijn snelheid nog wel flink doortrekken als ik me even inspan. Ook gisteren heb ik (in een lichte afdaling) weer 52 km/hr gefietst en op het vlakke kan het ook prima boven de 40. Ik moet dat alleen niet 2 uur per dag willen doen: 's ochtends is nu een gemiddelde van deur tot deur van 25-26 voldoende, 's avonds gaat het tegen de 30. Zoals ik volgens mij al eerder gepost heb, ben ik benieuwd of en zo ja hoeveel sneller het in de zomer zal gaan.

Sneeuw

Vandaag lag er een mooi pak sneeuw. Na een paar km op weg te zijn besloot ik even een stop te maken om een foto te schieten met de blackberry. Dat was een slimme zet: tijdens het openen van mijn documententasje vielen al mijn spulletjes eruit en toen ik alles er weer in wilde stoppen kon ik mijn sleutels niet vinden. Deze lagen niet in de Versatile en door het opstaande randje voor het zitgedeelte is de kans ook nihil dat ze uit de fiets gevallen zouden kunnen zijn -> dus even een belletje naar huis. Ik heb die sleutels namelijk nodig om in mijn locker te kunnen komen met daarin met pak/schoenen/handdoek etc.

Klaarblijkelijk had onze jongste dochter de sleutels uit mijn tasje gehaald en verstopt in een wasmand. Ja, ze is heel inventief... Dus terug naar huis en met wat extra km's in de benen opnieuw de tocht aangevangen. Het fietspad lag vol met sneeuw, dus heb ik maar eens gebruik gemaakt van de mogelijkheid om op de rijbaan te fietsen. Het hele stuk op de dijk naar de Hollandse brug heb ik zo op schoon asfalt kunnen rijden. Er waren vrij veel auto's op de dijk, maar ik heb geen enkele negatieve reactie gehad. Geen getoeter, geen geflitst, geen gescheld. De rest van mijn route moest wel over fietspaden, waardoor het allemaal wat langzamer ging en er een mooie fontein van sneeuw in mijn achteruitkijkspiegeltjes te zien was.

Gisterenavond had ik trouwens een sneeuwstormpje te pakken en toen ben ik heerlijk droog gebleven. Verder heb ik geen enkele last van het feit dat de fietspaden er glad bijliggen. De Versatile is echt een heerlijke fiets onder deze omstandigheden!