tag:blogger.com,1999:blog-24469271653111687512024-03-13T17:53:15.270+01:00Peter en LigfietsenJa, nog een blog over ligfietsen en een velomobiel. In afwachting van mijn eigen Versatile heb ik met plezier de vele blogs van anderen gelezen en deel dus nu ook graag mijn ervaringen met de wijde wereld...Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.comBlogger85125tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-78969477215138912932012-11-06T15:52:00.003+01:002012-11-06T15:52:57.425+01:00ExcusesWaarde fietser die ik vanochtend in the heat of the moment voor *** uitmaakte,
Excuses voor mijn taalgebruik en waarschijnlijk onterechte veroordeling van u als persoon. Misschien bent u over het algemeen bijzonder vriendelijk, attent, intelligent, etc. Vandaag in het verkeer was u echter een hork en kon een lelijke aanrijding door een snelle reactie van ons beiden maar nipt voorkomen worden.
Als u ook maar aan één van de volgende signalen had afgegeven, had ik misschien kunnen inschatten dat u spontaan, op een breed voorrangsfietspad, van uiterst rechts opeens naar links af zou slaan (juist op het moment dat ik u aan het inhalen was): i) uw hand uitsteken, ii) vaart minderen, iii) voorsorteren, iv) omkijken, of v) eruit zien als een fragiel oudje of kind. Met het uitblijven van al het bovenstaande was ik dus zeer verrast en geschrokken toen uw rijwiel opeens recht op mijn velomobiel ingestuurd werd.
Zelf heb ik de afgelopen maanden gezien hoe zeer ik gehecht ben geraakt aan de achteruitkijkspiegeltjes van de Versatile. Ookal ben ik over het algemeen veel sneller dan het merendeel van het overige verkeer (op het fietspad) en dien ik dus vooral verkeerssituaties voor me in te schatten, toch gebruik ik mijn spiegels, ongemerkt, eigenlijk de hele tijd. Op die manier kan ik rekening houden met achteropkomende (electrische, stille) scooters, een klevende racefietser, een velomobiel, een verdwaalde auto of welke verkeersdeelnemer dan ook die last kan hebben van een manouvre of rem-actie mijnerzijds. In de zomermaanden heb ik veel op mijn racefiets gereden en daar merkte ik hoezeer ik de spiegeltjes miste / gebruikte en dat ik dan ook de behoefte had om bij naderende manouvres even achterom te kijken.
Troost u dat u niet de enige bent die dit soort horkerig verdrag vertoont, want hele volkstammen halen capriolen uit op het fietspad zonder erg te hebben in anderen. Het is een wonder dat het zo vaak goed gaat...
Nogmaals excuses en een veilige rit terug straks!
Met vriendelijke groet, PeterPeter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-36021743574917241162011-08-23T19:54:00.002+02:002011-08-23T22:36:49.053+02:00Alpe d'Huez<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs4BxOgkEkRLiXdQO7fFh77-CXoY8_1UhSoPOtpX_4VcqpgXpnNLClboIZKwClYBN5ct79FGRbnSX6XSUN7WdpWnMacce7rZE-DEz0NJwPu8Z13Ln5mV5m7AgFxNvDwYk3kWHxMqAEnlDr/s1600/image-770890.jpeg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs4BxOgkEkRLiXdQO7fFh77-CXoY8_1UhSoPOtpX_4VcqpgXpnNLClboIZKwClYBN5ct79FGRbnSX6XSUN7WdpWnMacce7rZE-DEz0NJwPu8Z13Ln5mV5m7AgFxNvDwYk3kWHxMqAEnlDr/s320/image-770890.jpeg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644110035797467490" /></a></p>
<br />
<br />De laatste dan toch ook maar Alpe d'Huez gedaan. Lang niet zo mooi als de Croix de Fer of de Ornon, maar toch. Na 1hr12 bij de eerste finish (onder tunneltje) aangekomen, daarna nog 6 minuten gedwaald/verdwaald voordat ik de tourfinish gevonden had. Continu flink stijl, maar liep eigenlijk zeer soepel.
<br />
<br />Mijn respect voor Marmotte fietsers is nog verder toegenomen. Ik heb na 1 HC klim van 1000-1500 meter klimmen wel weer genoeg gedaan voor een dag; >5000 hoogtemeters op een dag is echt heel veel.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-75326710407859432682011-08-23T19:42:00.001+02:002011-08-23T19:39:22.754+02:00Even een paar weken op een andere fiets<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMrL_DpPMSJCqHX-QS0WT5JSZL2vKMn1_ZjLO20MpSrPfeozfB0erYzfLsL1m-ZzfIzahUlfXV7OlcdqoCi8deiqBPxDyaPPkTYSU4sklPTRij9InKymJjzUVGKIBPHd2abwUFLSHAMm9c/s1600/foto-756080.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMrL_DpPMSJCqHX-QS0WT5JSZL2vKMn1_ZjLO20MpSrPfeozfB0erYzfLsL1m-ZzfIzahUlfXV7OlcdqoCi8deiqBPxDyaPPkTYSU4sklPTRij9InKymJjzUVGKIBPHd2abwUFLSHAMm9c/s320/foto-756080.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644106959380739330" /></a></p>Heerlijke vakantie in de Alpen gehad. Fijne fiets van mijn zwager geleend en o.a. De Galibier beklommen, zie hierboven.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-38403307942977254682011-07-09T00:16:00.001+02:002011-07-09T00:16:57.600+02:00GeniaalWarren Buffett: "I could end the deficit in 5 minutes. You just pass a law that says that anytime there is a deficit of more than 3% of GDP all sitting members of congress are ineligible for reelection."Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-45515444813399767282011-04-23T00:16:00.002+02:002011-04-23T00:25:21.188+02:00TochtjeZonder plan gisteren last minute besloten om met de Versatile vanuit het werk door te fietsen naar de verjaardag van een goede vriend in Leiden. Prachtige natuur en vergezichten langs de Amstel, door het groene hart, maar zonder kaart of routeplan wel wat chaotisch. Vanochtend de terugweg, Leiden - Almere, gedaan met iets minder natuur, maar en beter door te rijden route: leiden, woubrugge, ter aar, mijdrecht, n201> oosten, oostkant weesp,, Hollandse brug. Heerlijk.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-77808922149859859092011-01-13T23:26:00.002+01:002011-01-13T23:32:14.558+01:00Moe of lui of niet?Alleen gisteren ben ik met de bus naar het werk gegaan. Vandaag was ik na een lange dag werken wat vermoeid en twijfelde of ik niet beter met de bus naar huis kon gaan en dan morgen naar huis zou fietsen. Toch besloten gewoon te gaan fietsen en het was heerlijk. Het ging prima, ik was fitter dan ik dacht en kwam vrolijk thuis. Ik weet zeker dat als ik in de bus gestapt was, dat ik moe en hangerig thuis was gekomen.<br /><br />Wat is fietsen eigenlijk toch lekker, alleen besef je dat van tevoren niet altijd...Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-44010750335324346272011-01-10T23:36:00.002+01:002011-01-10T23:49:49.823+01:00WinterIn de winter is het over het algemeen toch een stuk zwaarder fietsen. Het is volgens mij een combinatie van rolweerstand (kouder rubber, vochtig/besneeuwd wegdek), aandrijving (rohloff olie kouder, weerstand ketting) en luchtweerstand (vochtigere/dikkere lucht???). Een wetenschappelijke verklaring ontbreekt vrijwel volledig, maar de praktijk spreekt boekdelen. Ik doe er 's winters een uur over als de omstandigheden niet te bar zijn, terwijl ik er in de zomer 42-55 minuten over doe. Daarnaast voelt het fietsen ook gewoon significant zwaarder. Vorige week viel ieder tripje tamelijk zwaar, maar misschien was ik wat slapjes/ziekjes. Vandaag was de temperatuur ook rond/onder het vriespunt, lag er een laagje rijp/sneeuw op het wegdek en kwam ik toch tamelijk fris op mijn werk en later weer thuis. Vorige week maar 4 enkele reizen gefietst, deze week ga ik voor meer!<br /><br />Wat wel erg leuk is aan rijp/sneeuw is dat je goed kunt zien hoe weinig andere fietsers gebruik maken van het fietspad. Naast enkele zeer kronkelige sporen, zie ik ook steeds 3 rechte sporen met 35-40cm tussenruimte: een mede-velomobieler :-) Zijn/haar spoor loopt van Almere Haven tot de Hakelaarsbrug. Daarna gaat de route waarschijnlijk richting A'dam (niet richting Weesp in ieder geval). Van wie o wie zijn deze sporen?Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-79311832292870164922010-12-28T22:44:00.003+01:002011-01-10T23:36:45.366+01:00de voor- en nadelen van 3 wielen in de winterVandaag had ik geen haast om op mijn werk te komen en wilde ik weer eens proberen of de route naar Amsterdam alweer fietsbaar was. Het korte antwoord daarop was: nee. Toch ben ik zonder al teveel vertraging op mijn werk gekomen, maar dat vooral door creatief weggebruik en routewerk.<br /><br />Nadat ik de wijk uitgeglibberd was, bleken alle Almeerse fietspaden op mijn route gewoon sneeuw- en ijsvlaktes te zijn. Geen nood, er ligt ook een weg naast, met daarin alleen wat klotedrempels die je niet allemaal op volle snelheid moet nemen. De parallelweg op de Hollandse brug moest ik ook op via de weg en niet via het fietspad, maar dat ging verder ook prima. Het ging pas mis na de A1, waar ik normaal via het fietspad langs het spoor naar Weesp fiets. Na 2 pogingen en nog geen 5 meter fietsen, bleek ik daar met 3 wielen en relatief weinig druk op het achterwiel echt niet verder te kunnen. Er was gewoon teveel kracht nodig om door de dikke sneeuwprut te ploeteren en dat leed tot slippen van het achterwiel. Daar een omweg over een glibberige en smalle landweg moeten kiezen om vervolgens op de oude weg Hilversum-Adam voor het eerst op een gestrooid fietspad mijn weg te kunnen vervolgen. Het pad langs de Gaasperplas was ook niet begaanbaar, maar een alternatieve route die meer Bijlmer-kmś bevatte bracht me ook waar ik wezen moest. Waarschijnlijk was mijn normale route met een tweewieler (mountainbike?) en een hoop karakter wel te doen geweest, met mijn Versatile in ieder geval niet.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi02ayrVAc0MUewClt44aoCQQiY6gAtB0BKAnd75nd4-nbOQbajZ94HRJGs8CY9sU1SGlYAUSxeIOzS-ZoySin_LNKbLl0nfezneHBdoePd-c56SaPbaIPFNfaCfrU7BrKTuYToKvT9EsEi/s1600/IMG00054-20101218-1448.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi02ayrVAc0MUewClt44aoCQQiY6gAtB0BKAnd75nd4-nbOQbajZ94HRJGs8CY9sU1SGlYAUSxeIOzS-ZoySin_LNKbLl0nfezneHBdoePd-c56SaPbaIPFNfaCfrU7BrKTuYToKvT9EsEi/s320/IMG00054-20101218-1448.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5555856971995077778" /></a><br /><br />'s Middags wel besloten terug te fietsen, ook omdat ik toch een redelijke route had gevonden. Toen begon het echter te hagelen/ijzelen en had absoluut niet op een tweewieler willen zitten. De enkele scooters reden met voetjes aan het asfalt, fietsers heb ik helemaal niet meer gezien. Maar ik kwam zonder te glibberen probleemloos thuis. Ik denk ook dat de perfect moirees die in nu rondom heb liggen (achter 47mm, voor de smallere) daar een belangrijk aandeel in gehad hebben.<br /><br />Morgen maar weer een poging doen. Het geeft toch een voldaan gevoel als de tocht erop zit en het landschap is prachtig deze dagen!Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-79358531726174282382010-11-29T22:57:00.002+01:002010-11-29T23:03:50.471+01:00Eerste sneeuwrit van het seizoenHeerlijk. Vandaag voor de eerste keer deze winter weer door de sneeuw geploegd met de Versatile. Tijdens de langste avondspits ooit, was het fietspad leeg op enkele andere dappere figuren na. Het waaide hard en sneeuwde continu, maar dat maakte het alleen maar een mooier plaatje. Onderweg konijnen en een prachtige vos tegengekomen. Moe (vooral door de laatste 12 km waarbij ik door een paar cm sneeuw moest) maar voldaan thuis gekomen.<br /><br />Nu maar hopen dat de sneeuw wel weer snel geruimd wordt en niet weer verwordt tot een ijslaag die het fietsen gevaarlijk kan maken.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-7603436733118360362010-09-29T20:43:00.002+02:002010-09-29T20:59:22.295+02:00Amsterdam centrumNa het succes van de tocht per Versatile naar Almelo, besloot ik vandaag voor het eerst fietsend naar het centrum van Amsterdam te gaan. Ik kom er eigenlijk niet vaak en in de spaarzame gevallen vrijwel altijd met OV. Maar vandaag had ik een meeting in een advocatenkantoor vlak naast C.S. waar we afgesproken hadden casual gekleed te verschijnen. Normaal gesproken ontmoet ik de andere aanwezigen in Londen of Parijs waarbij mijn fiets al eens te sprake was gekomen. Vond het een mooi moment om deze bij een thuiswedstrijd te laten zien en wilde ook eens kijken hoe goed hartje centrum bereikbaar is vanuit Almere.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5GGyhE9r_DA07Pf74Dl7bQbsYrc8v5OxGd4yAtNhI3ItsDmCFpWBkJFkzTESgCSXY5IOIVhGKz2XNLkRy9OtZRxcow-iBUB5zvv3yFMxp7VDP6aTN-6cxifO0fvCIJKRRfZwLdUXaz-no/s1600/adam.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 254px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5GGyhE9r_DA07Pf74Dl7bQbsYrc8v5OxGd4yAtNhI3ItsDmCFpWBkJFkzTESgCSXY5IOIVhGKz2XNLkRy9OtZRxcow-iBUB5zvv3yFMxp7VDP6aTN-6cxifO0fvCIJKRRfZwLdUXaz-no/s320/adam.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522407947052351442" /></a><br /><br />De route voerde langs Muiden, over de Diemerzeedijk (langs IJburg), de Nesciobrug en een stuk parallel aan het spoor vanaf Zeeburg het centrum in. Tot Zeeburg was het prima te doen en was de route prachtig. Daarna viel het me ook mee, alhoewel er wel heel veel fietsverkeer was (en ook vrij veel verkeerslichten). Ik kon de Versatile kwijt in de inpandige garage en was ruim op tijd om eerst nog even te genieten van de croissantjes en muffins voordat de dag echt van start ging. <br /><br />Ik zou de Versatile niet zomaar ergens in de stad achterlaten/parkeren, maar als daar zoals vandaag een oplossing voor is, is het eigenlijk goed te doen om fietsend naar Amsterdam centrum te gaan!Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-49165167200086930442010-09-26T19:51:00.005+02:002010-09-26T20:18:51.858+02:00Almere-AlmeloEindelijk heb ik eens de tijd gevonden en genomen om eens wat wat verder te fietsen met de Versatile. Met mijn vorige ligfietsen heb ik wel een enkele keer langere dagtochten gemaakt met als uitschieter Delft-Enschede samen met Teun, maar tot gisteren was het er dus nog niet van gekomen met de Versatile.<br /><br />Ik wilde naar Almelo voor een spellenmiddag/avond in een weekend dat de rest van de familie op verjaardagsbezoek zou gaan. Mooi moment dus de Versatile voor iets anders dan woon-werkverkeer in te zetten. Van de week al twee regionale fietskaarten gekocht (behulpzame medewerkster bij ANWB, na mededeling dat ik naar Almelo wilde fietsen, "oh, u wilt dus in de buurt van Almelo gaan fietsen?" "Nee, ik wil er naartoe" "Oh, daar hebben we inderdaad geen kaarten voor"), route uitgestippeld en ingeprent en spullen vrijdagavond klaargezet en als in de fiets geladen. Slaapspullen (matje + slaapzak) konden makkelijk mee, de bergruimte lijkt me meer dan voldoende voor een fietsvakantie.<br /><br />Na een goede nachtrust om 7hr00 op de fiets gestapt. Ik had bedacht 2x kort te stoppen onderweg en af en toe de weg te moeten zoeken. Met een kruissnelheid van 30km/hr zouden de 115-120km dan rond het middaguur afgelegd moeten zijn. Het ging uiteindelijk behoorlijk sneller, want om 11hr00 kwam ik aan. Onderweg hoefde ik nergens te stoppen, eten en drinken had ik voorhanden in de fiets en de route zat goed genoeg in mijn hoofd zodat ik overal direct door kon fietsen (alleen Garderen ben ik langs een niet-geplande weg uitgereden: 2 km bonus). 29.9 km/hr, top 70 km/hr afdaling naar Apeldoorn.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDW-PjpiVo4HBZNirD4Bb_oKDyuGWsoJztLAwfevcVgl45YWylg3s5diSfGU7e_Jktg-5I9GsRPaFibIQ07wVNUE_fW8NPsUR7SG3cVp1-gqhQBL_do1ClksA09gy1doelBGhMUrs1EAbd/s1600/almelo.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 201px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDW-PjpiVo4HBZNirD4Bb_oKDyuGWsoJztLAwfevcVgl45YWylg3s5diSfGU7e_Jktg-5I9GsRPaFibIQ07wVNUE_fW8NPsUR7SG3cVp1-gqhQBL_do1ClksA09gy1doelBGhMUrs1EAbd/s320/almelo.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5521281363577970274" /></a><br /><br />De route was overigens prachtig. Vooral de stukken over de Veluwe, maar ook het stukje langs het water, parallel aan de A28 (zeedijk) waren echt prachtig om in de vroege ochtend te rijden. Ik heb geen moment geforceerd en kwam eigenlijk nog topfit aan na 4 uur fietsen.<br /><br />De spellendag was een groot succes, met als gevolg dat de nachtrust naar zondag toe geen enorm succes was. Toch na een goed ontbijt en een kop koffie, vol goede moed weer op de fiets gestapt. De mythe gaat dat het voor Randstedelingen veel verder is naar het Oosten dan v.v., dus de terugweg zou gemakkelijk moeten gaan. Nu zonder licht windvoordeel toch wat harder van start gegaan en dezelfde route wederom zonder pauzes afgelegd. Nu met een gemiddelde van 32km/hr in 3:39. <br /><br />De Versatile is ook voor langere afstanden een heerlijke fiets!Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-63858440119982508412010-09-02T17:55:00.000+02:002010-09-02T18:35:24.231+02:00Aanrijding (nou ja, soort van)Op mijn vrijwel geheel autovrije route heb ik tot nu toe vrij kundig andere obstakels, zoals fietsers, wandelaars, konijnen, paarden, honden, vossen, plantsoenendienstautootjes etc weten te ontwijken. <br /><br />Deze keer verliep het anders. Een vrouw op een scootmobiel dacht haar hond wel onaangelijnd te kunnen uitlaten op het fietspad. Toen ik naderde en afremde, probeerde ze het beest naar zich toe te lokken, wat in eerste instantie vrij redelijk leek te gaan. Vlak voordat ik het stel zou passeren besloot het beest opeens recht op mij af te gaan rennen. Aangezien ik geen zin had om stil te komen te staan met een bloeddoorlopen wolf naast me, besloot ik niet verder af te remmen en eens te kijken hoe het af zou lopen. Het domme beest veranderde zijn koers niet en ik ramde 'm dus vrolijk in de zij. De massa van fiets + mijzelf was voldoende om amper iets te merken van het beukje en gelukkig hobbelde het beest ook weer verder. <br /><br />De scoot-mobiel-mevrouw riep nog iets in de trant van "sorry, maar hij wordt er helemaal gek van" en daarmee was de kous af. <br /><br />Later op de route werd ik op de klim van de Hollandse brug door een uberfitte racefiets-forens ingehaald. Tijdens de afdaling liep ik uiteraard in door de betere stroomlijn, maar besloot er niet voorbij te gaan en er vrolijk achter te hangen. Vervolgens bleek onze route vrijwel hetzelfde te zijn (een klein 20 km vanaf de brug) en dat hij met 35-37km/hr door het landschap raasde. Blij dat ik er niet voorbij was gegaan, want dan zou er op mij gejaagd zijn :-) Pas in de afdaling bij Driemond ging ik er voorbij om er uiteraard nog wel wat tandjes bij te gooien. Richting de 40 km/hr ging ik vervolgens het Gaasperplas/Bijlmer gebied in, waarbij het stipje in mijn spiegels maar langzaam kleiner werd... 's Ochtends fiets ik eigenlijk zelden zo hard, meestal net wat boven de 30 km/hr. Als hij altijd met de vaart van vanochtend naar A'dam forenst dan is het echt een taaie :-)Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-38401628103619391892010-08-27T17:10:00.000+02:002010-08-27T17:27:47.446+02:00Velomobiel-weerVandaag was het echt heerlijk velomobiel-weer. Goed veel regen, lege fietspaden en een goede zijwind, met bijbehorend zeileffect. Laat de herfst maar komen!Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-42277617926722361692010-08-25T22:54:00.002+02:002010-08-25T23:03:50.643+02:00UpdateHet is lang geleden dat ik hier geschreven heb. Dat komt misschien ook omdat ik op fietsgebied niet heel veel te melden heb gehad. Woon-werk-verkeer gaat nog steeds op de fiets (alhoewel ik in april en mei de bus genomen heb te kunnen studeren, zie hieronder). <br /><br />Deze winter heb ik lang doorgefietst, ook toen er sneeuw viel. Pas toen er echt ijsschotsen lagen op een stuk fietspad richting de Bijlmer en ik een keer omgekukeld was, heb ik tot de dooi de bus moeten nemen. De lange vorstperiode, het studeren en de vooral ontspannen zomervakantie, hebben voor wat minder km's, maar meer kilo's gezorgd. Ik geloof dat de teller na een goede anderhalf jaar nu op 11.000-12.000 km staat en de andere teller een stone te hoog.<br /><br />Onlangs heb ik het resultaat van mijn 3e CFA examen binnengekregen, geslaagd! <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Chartered_Financial_Analyst">link</a> Daar ben ik toch 3x een half jaar mee bezig geweest en dat is een last waar ik nu vanaf ben. Misschien dat de toertochtjes en langere tripjes er dan toch ooit een keer van komen.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-42168218030044359492009-12-09T23:38:00.003+01:002009-12-09T23:56:42.215+01:00De vrijheid van onbezorgd OV-reizenJarenlang heb ik een OV-jaarkaart gehad. Al tijdens mijn middelbare school periode hadden we een gezins-OV, later een studenten-OV. Tijdens mijn promotie-periode had ik er geen nodig, omdat ik in Enschede woonde en werkte en we ook nog een auto tot onze beschikking hadden. Toch miste ik toen al de vrijheid om zomaar elke bus en trein in te kunnen stappen zonder je zorgen te maken over kaartjes, kosten en gedoe.<br /><br />Vlak nadat ik bij ING begon, bood de ING al haar medewerkers zonder lease-auto een OV-jaarkaart aan. Ik heb daar met plezier een jaar gebruik van gemaakt, ondanks dat ik er niet heel veel meer mee deed dan naar mijn werk reizen. Met ons gezin gaan we toch vaak met de auto en alleen doe ik nu eenmaal niet zoveel meer. Met de aanschaf van de Versatile heb ik besloten mijn OV te vervangen door een woon-werkvergoeding (ter hoogte van een buskaart voor woon-werk-verkeer). Die netto vergoeding van ruim 100 euro per maand is veel meer dan ik nu aan mijn sporadische OV-kosten kwijt ben. Wel miste ik de vrijheid van het idee altijd makkelijk gebruik te kunnen maken van OV. Ik kocht dan ook gelijk 2 45-strippenkaarten en heb daar het hele jaar mee kunnen doen.<br /><br />Sinds kort kun je in Amsterdam niet meer in de metro zonder OV-chip. Ook in Almere vindt de overstap binnenkort plaats en kun je nu al met de chip reizen. Ik moest dus wel zo'n ding aanschaffen voor die enkele keer dat ik ergens in A'dam moet zijn. Ik heb voor 1,50 een persoonlijke OV-chip gehaald die zichzelf automatisch opwaardeert als mijn saldo te laag wordt. <br /><br />Vanavond had ik een werkgerelateerd etentje in de stad. Ik laat mijn Versatile niet in de stad staan (en zie op tegen omkleedgedoe), dus moest met OV naar de stad en daarna naar huis. Met de OV-chip had ik weer dezelfde ervaring als met de OV van vroeger! Geen gedoe met kaartjes, gewoon OV in en uitlopen en klaar! Heerlijk! <br /><br />Voor mij is de OV-chip de ideale oplossing. De vrijheid van onbezorgd OV reizen, tegen enkel de kosten van de losse kaartjes.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMen5OxMh4Hu4WdBmefWuVwy229ED2RXcagN4Ex0JtxmqHm2MJ1X1N-SLLd8e3s-OmJF-MZAb0gOyHElSnHSsdYDVF0CP6vkCdao9DbO71neP8lohnZ5FmsVu1GKPgkjjdvSZPVBP8g3ea/s1600-h/logo.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 203px; height: 30px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMen5OxMh4Hu4WdBmefWuVwy229ED2RXcagN4Ex0JtxmqHm2MJ1X1N-SLLd8e3s-OmJF-MZAb0gOyHElSnHSsdYDVF0CP6vkCdao9DbO71neP8lohnZ5FmsVu1GKPgkjjdvSZPVBP8g3ea/s320/logo.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413373597412697458" /></a><br /><br />ps. Er is genoeg aan te merken op de chip: onoverzichtelijke in- en uitlog situaties op stations met trein en metro, privacy-issues, prijs-issues etc. Deze vallen voor mij echter in het niet bij het gemak dat de kaart mij biedt.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-6362355992028982182009-11-29T16:20:00.001+01:002009-11-29T16:20:41.145+01:00Fietsoverzicht t/m november<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0JZJkw_AMsMCivnjbPtYnYpDhWe99m8P78zAylr-g0ypOa7OGLusgkz9uFvr_DYGKIKQ3blnfo8j270BKxH_aIr3yj8YcRcflIZHqCzaF_ZaSy_eCReMEAk2vUgmreNOC2ODKtEfv-Q5O/s1600/fietsen2009.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 252px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0JZJkw_AMsMCivnjbPtYnYpDhWe99m8P78zAylr-g0ypOa7OGLusgkz9uFvr_DYGKIKQ3blnfo8j270BKxH_aIr3yj8YcRcflIZHqCzaF_ZaSy_eCReMEAk2vUgmreNOC2ODKtEfv-Q5O/s320/fietsen2009.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409545753363326770" /></a>Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-86910760640970385602009-11-22T22:51:00.003+01:002009-11-22T23:00:52.965+01:00herfstweerNu het jaareinde nadert, heb ik ook bijna een vol jaar in de Versatile gereden. In alle jaargetijden heb ik heerlijk gefietst, zowel in het warme zonnetje, als met ijzel in de winter, als door regen en wind in de herfst. Ik weet niet of ik het aleens eerder heb gemeld op deze blog, maar mijn dakje was er 1 of 2x afgewaaid bij sterke wind, waarna het goed vastzetten met klitteband volstond om verder te gaan.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://knmi.nl/neerslagradar/images/meest_recente_radarloop451.gif?225940"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 451px; height: 462px;" src="http://knmi.nl/neerslagradar/images/meest_recente_radarloop451.gif?225940" border="0" alt="" /></a><br /><br />Afgelopen week waaide het echter weer heel hard langs de dijk en nu dacht ik niet dat het zin zou hebben het dakje weer vast te zetten. De wind kwam vol van opzij en dat is precies de richting waarin het klitteband makkelijker los kan laten. Ik ben dus uitgestapt om eens te kijken of ik het dakje ook in de fiets mee kon nemen. Uiteraard had ik dat niet eerst eens thuis geprobeerd en moest het nu onvoorbereid in bar weer. Maar, het was een makkie! De buizen kun je van het dakje afschuiven en de 2 buizen en het gehele dakje passen moeiteloos aan de zijkant en naast het achterwiel. Het voelt wat naakter, zo in het donker, in de wind en met water dat vanuit het gooimeer het fietspad neerknalde, maar het ging prima. De Versatile kan goed tegen (zij)wind en blijft prima bestuurbaar. Die enkele fietser die ik onderweg tegenkwam, had het een stuk onaangenamer...<br /><br />Als ik in een bouwmarkt kom, koop ik misschien wat tierapjes, om het dakje echt vast te zetten. Misschien dat ik die tegen de zomer dan weer losmaak (of gewoon het jaar door laat zitten). Hoop dat de wind deze week meevalt, want voorlopig moet ik het nog even met klitteband doen.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-50753095048637489692009-11-08T15:49:00.002+01:002009-11-08T15:54:40.219+01:00Lek 6 RV (km-stand 7900)De Kojaks zijn nu echt op (na 400km?). In een scherpe bocht blokkeerde het wiel en hoorde ik zo ongeveer het rubber erafgeschraapt worden. Op mijn werk aangekomen een sisser (bleek later een steentje te zijn) en inderdaad loshangende stukken rubber aan mijn band (links in iets mindere mate). <br /><br />Reserveband erop gelegd en thuis beide voorbanden vervangen door de HPVs. Ik hoop daar deze winter redelijk mee door te komen, maar denk dat ik gezien mijn ervaringen van vorig jaar daar nog wel af en toe mee lek zal rijden. Het zijn toch steentjeszuigers.<br /><br />Ben erg benieuwd naar de nieuwe band van Schwalbe waar Wim S zich sterk voor heeft gemaakt.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-7013958053046433942009-10-26T00:02:00.002+01:002009-10-26T00:10:03.071+01:00Lek 5 A (km-stand: 7554)Ondanks het afkloppen snel weer een nieuwe lekke band. Nu mijn eerste lek achter. Tijdens het beklimmen van de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Driemond, voelde ik dat het wat zwaarder ging en na een zwieper aan mijn stuur gegeven te hebben kon ik het niet meer ontkennen...<br /><br />In de smalle berm daar nu wel de HPV erop gelegd. De Moiree ging er niet heel makkelijk vanaf, die ligt er strak om. Verder merkte ik dat ik wat gebroken spaken had. Ik was dus wel even bezig en het viel me op dat ik heel veel hulp aangeboden kreeg van andere fietsers, zeer vriendelijk! <br /><br />Het fietsen met de HPV en de wetenschap dat ik wat gebroken spaken had, voelde wat vreemd aan. Ik kon minder strak door de bochten heen en de weglegging voelde anders. Ik heb vanavond de nieuwe Moiree erop gelegd (moeilijk en er zit nog hoogteslag in :-() nadat de fietsenmaker gisteren de spaken vervangen heeft. Daarvoor had ik het achterwiel los meegenomen. Het demonteren van het achterwiel ging soepel nadat ik via het ligfietsforum stap-voor-stap uitleg had gevraagd en gekregen. Zonder hulp had ik vast teveel losgedraaid of iets geforceerd...Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-42012169644599718862009-10-15T21:57:00.002+02:002009-10-15T22:02:58.882+02:00Lek 4 RV (km-stand: 7294)Vanavond, na een lange werkdag, in het donker, roeibroekje en shirt korte mouwen, mijn eerste lekke band met de kojaks. Ze hebben het zeer netjes lang volgehouden zonder ook maar een enkel lek! Omdat ik thuis niet opnieuw aan de slag wilde heb ik de buitenband maar gelijk even op scherpe dingen gecontroleerd, 1 steentje eruit gepeuterd en de band er met een verse binnenband weer opgelegd. Mijn reserve-band is een HPV en die zou ik alleen als thuiskomer kunnen gebruiken als ik een voorband zou wisselen. Mijn 3e Kojak ligt onaangeroerd in de schuur, misschien niet heel handig...<br /><br />Tot nu toe mag ik volgens mij niet echt klagen, met 'maar' 4 lekken op 7300 km. Nu het weer donker is als ik fiets, zal het wel vaker gebeuren, omdat het onmogelijk is steentjes en glas te ontwijken.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-82208565187518986152009-10-13T19:46:00.003+02:002009-10-13T20:05:58.289+02:00FietsrouteDe afgelopen twee dagen moest ik voor een cursus in het Tulip Inn hotel in Amersfoort zijn. Het leek me leuk om met de fiets te gaan en daarnaast wilde/kon ik de auto niet meenemen en was het met OV ook een onbegonnen tocht. De route naar het Hilton in Soestduinen ken ik goed en dat ligt er niet heel ver vanaf, maar ik besloot <a href="http://www.fietsersbond.net/fietsrouteplanner/fietsroutes-utrecht/">de routeplanner van de fietsersbond</a> een kans te geven. <br /><br />Ik heb nog geen GPS en kan die aanschaf voorlopig ook nog niet goedpraten, omdat ik zelden tot nooit op onbekend terrein fiets. Welke instelling ik ook koos, ik kreeg een tamelijk lastige route om uit het hoofd te kunnen fietsen, zie hieronder: <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoCOLSvc72DZmO1I12brXVqx0837DKmozNihKpfddERCbahH7O7xlVbUVML3xugXfFglm37lCCvKLrNYx4AFH3IAYeiuzj3UMQW7rf7B3cav7n-FPCIrksBD6_cbMV5YXR3xj2BbCqdpjb/s1600-h/route.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoCOLSvc72DZmO1I12brXVqx0837DKmozNihKpfddERCbahH7O7xlVbUVML3xugXfFglm37lCCvKLrNYx4AFH3IAYeiuzj3UMQW7rf7B3cav7n-FPCIrksBD6_cbMV5YXR3xj2BbCqdpjb/s320/route.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392145784866128162" /></a><br />Omdat ik toch pas om 10.00 hoefde te beginnen en ik er wel zin in had, heb ik toch een poging gedaan de route in mijn hoofd te prenten en bedacht het gewoon te proberen. Als ik mis zou rijden zou ik snel genoeg over kunnen stappen op bekend terrein of de kaart er even bij kunnen pakken. <br /><br />De route was prachtig! Niet alleen door prachtig gebied, maar ook met fantastisch asfalt en zeer weinig oponderhoud of lastige verkeerssituaties onderweg. Ik zou deze route nooit zelf uitgevogeld hebben, dus hulde voor de planner! Ik heb niet heel veel moeite gehad de juiste afslagen te nemen; Alleen toen ik bij Eembrugge de Eem over moest, zat ik even 200m verkeerd en bij het inrijden van Amersfoort moest ik even scherp zijn. Vandaag zonder problemen dezelfde route teruggereden (1.15 met wind tegen, 37km)Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-72345036811428087332009-09-19T11:41:00.002+02:002009-09-19T11:53:35.137+02:00updateIk maak nog steeds braaf mijn woon-werk-km's in de Versatile en kom zo mooi aan mijn sportuurtjes en ontspanning. Het wordt steeds rustiger op het fietspad (en drukker op de weg), want veel andere fietsers zijn overgestapt naar hun wintervervoer. Dat rijdt natuurlijk wel lekker door, ook omdat het aantal wandelaars en skeeleraars ook fors afgenomen is. Het weer is nog lekker en voorlopig is het nog licht, zowel 's ochtends als 's avonds. Daar zal echter wel rap verandering in komen. Heel erg is dat ook niet, de verlichting is prima.<br /><br />Even afkloppen, maar de kojak bandjes houden zich prima. Nog geen lek gehad in volgens mij 3000km en ze zien er ook nog behoorlijk goed uit. Op de oliebollentocht van vorig jaar na, die ik reed in de eerste week dat ik de Versatile had, heb ik nog geen enkele toertocht of andere langere rit gereden naast mijn woon-werk-verkeer. Ik wist dat ik dat niet veel zou doen, maar had gehoopt toch iets vaker wat tijd te vinden om ergens heen te kunnen toeren. Misschien komt het er de komende tijd nog van, we zien wel. Toch lijk ik richting de 10.000 fiets-km's te gaan dit jaar. Ik zal er net onder uitkomen, maar dat mag de pret niet drukken. Ik vlieg wat vaker dan verwacht voor mijn werk (daar ben ik blij mee!) en kom daarom aan iets minder fietsdagen.<br /><br />De Versatile blijft een heerlijke fiets waaraan je bar weinig onderhoud hoeft te doen. Een van mijn vorige postings over sporing lijkt me bij nader inzien misplaatst, het zal wel aan mij gelegen hebben. Ik fiets de laatste tijd zeer rap voor mijn doen (kruisend 31-43, rit-gemiddelde: 29-37).Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-4732037406798658112009-09-02T15:35:00.003+02:002009-09-02T15:40:20.461+02:00de grote ommekeer? ;-)<a href="http://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/verkeer-vervoer/publicaties/artikelen/archief/2009/2009-2888-wm.htm">Het CBS heeft vandaag de verkoop-cijfers van motorvoertuigen gepubliceert.</a> Het contrast met de verkoop van Velomobiel is op zijn minst opmerkelijk :-)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwg78fwK3qV3rMiKuth3TSfJT917JSOYzs4LsTRjHfT3snF-Fj28ZA8VKg-LQzTo3AJTp7yjzheYjS9dfUrBLfcmRFKJs39xIJINrPFFkndh-YIGK-FqQe_URT3wA4QJciVfh5m1OQIxRo/s1600-h/auto.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 226px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwg78fwK3qV3rMiKuth3TSfJT917JSOYzs4LsTRjHfT3snF-Fj28ZA8VKg-LQzTo3AJTp7yjzheYjS9dfUrBLfcmRFKJs39xIJINrPFFkndh-YIGK-FqQe_URT3wA4QJciVfh5m1OQIxRo/s320/auto.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376863823845381810" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEharFL2YpCrFo5SR_v9gAKFw-6GHsS4bvkbY4FveBGGIB6siN0PTx6WoGandV2mn9hctGevr_FwcUFkEdP7gV-p79YxgxKxPTMrSj95FnWRquJCBTW2cnFpoiPidTt3hsQcB50mRdA_1RLH/s1600-h/velomobiel.PNG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 140px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEharFL2YpCrFo5SR_v9gAKFw-6GHsS4bvkbY4FveBGGIB6siN0PTx6WoGandV2mn9hctGevr_FwcUFkEdP7gV-p79YxgxKxPTMrSj95FnWRquJCBTW2cnFpoiPidTt3hsQcB50mRdA_1RLH/s320/velomobiel.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376863971849578882" /></a><br />(De verkoopcijfers van Velomobiel zijn over de eerste 8 maanden.)Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-10803352978399077822009-08-26T22:03:00.002+02:002009-08-26T22:10:32.839+02:00wat ze doenUiteraard krijg je nogal wat aandacht als je in een fietst rondrijdt als de mijne. Naast het feit dat vrijwel iedereen naar je kijkt, krijg je ook regelmatig vragen en opmerkingen naar je hoofd geslingerd, of gewoon een vriendelijk duimpje omhoog.<br /><br />Vandaag heb ik in die categorie weer iets nieuws meegemaakt. Een stevige kerel die op het fietspad langs de Gaasperplas liep (net klaar met wat oefeningen op de fit-toestellen aldaar?), stopte met lopen en ging een stapje meer naar het midden van het pad staan. Ik was wat verbaasd, maar fietste gewoon door, op redelijke snelheid (36km/hr) om langs hem te schieten, waarna hij me op formule 1 achtige wijze uitgebreid afvlagte :-) Dat leverde een erg vrolijk oogcontactmomentje op.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2446927165311168751.post-90932501684044900812009-08-19T21:54:00.002+02:002009-08-19T22:01:04.508+02:00sporing?De band die wat leegliep had ik opgepompt in huis laten liggen en deze was nog steeds op druk vandaag. Maar ik had natuurlijk niet bedacht dat deze zo flink opgerekt zou worden en nu dus absoluut niet meer past -> vuilnisbak.<br /><br />Ik heb nog steeds het idee dat ik wat afgeremd wordt en wil misschien eens de sporing gaan meten. Dat lijkt me echter een nogal precies klusje, waarvoor ik ook geen goede spullen heb. Dat schuif ik nog maar even vooruit. Mochten mijn banden sneller slijten dan gehoopt dan zal ik zeker in actie moeten komen, tot die tijd kan ik het nog wijten aan andere oorzaken, waaronder mijn eigen benen. Vanmiddag weer naar huis met 35 km/hr gemiddeld en het stuk langs de dijk 40-45 km/hr, terwijl het redelijk windstil was, niet langzaam dus. Misschien moet ik er wat harder voor werken, maar dat is ook alleen maar goed zolang ik nog wat kilootjes kwijt wil.Peter Kindthttp://www.blogger.com/profile/09544522684345865052noreply@blogger.com1