dinsdag 28 december 2010

de voor- en nadelen van 3 wielen in de winter

Vandaag had ik geen haast om op mijn werk te komen en wilde ik weer eens proberen of de route naar Amsterdam alweer fietsbaar was. Het korte antwoord daarop was: nee. Toch ben ik zonder al teveel vertraging op mijn werk gekomen, maar dat vooral door creatief weggebruik en routewerk.

Nadat ik de wijk uitgeglibberd was, bleken alle Almeerse fietspaden op mijn route gewoon sneeuw- en ijsvlaktes te zijn. Geen nood, er ligt ook een weg naast, met daarin alleen wat klotedrempels die je niet allemaal op volle snelheid moet nemen. De parallelweg op de Hollandse brug moest ik ook op via de weg en niet via het fietspad, maar dat ging verder ook prima. Het ging pas mis na de A1, waar ik normaal via het fietspad langs het spoor naar Weesp fiets. Na 2 pogingen en nog geen 5 meter fietsen, bleek ik daar met 3 wielen en relatief weinig druk op het achterwiel echt niet verder te kunnen. Er was gewoon teveel kracht nodig om door de dikke sneeuwprut te ploeteren en dat leed tot slippen van het achterwiel. Daar een omweg over een glibberige en smalle landweg moeten kiezen om vervolgens op de oude weg Hilversum-Adam voor het eerst op een gestrooid fietspad mijn weg te kunnen vervolgen. Het pad langs de Gaasperplas was ook niet begaanbaar, maar een alternatieve route die meer Bijlmer-kmÅ› bevatte bracht me ook waar ik wezen moest. Waarschijnlijk was mijn normale route met een tweewieler (mountainbike?) en een hoop karakter wel te doen geweest, met mijn Versatile in ieder geval niet.



's Middags wel besloten terug te fietsen, ook omdat ik toch een redelijke route had gevonden. Toen begon het echter te hagelen/ijzelen en had absoluut niet op een tweewieler willen zitten. De enkele scooters reden met voetjes aan het asfalt, fietsers heb ik helemaal niet meer gezien. Maar ik kwam zonder te glibberen probleemloos thuis. Ik denk ook dat de perfect moirees die in nu rondom heb liggen (achter 47mm, voor de smallere) daar een belangrijk aandeel in gehad hebben.

Morgen maar weer een poging doen. Het geeft toch een voldaan gevoel als de tocht erop zit en het landschap is prachtig deze dagen!

maandag 29 november 2010

Eerste sneeuwrit van het seizoen

Heerlijk. Vandaag voor de eerste keer deze winter weer door de sneeuw geploegd met de Versatile. Tijdens de langste avondspits ooit, was het fietspad leeg op enkele andere dappere figuren na. Het waaide hard en sneeuwde continu, maar dat maakte het alleen maar een mooier plaatje. Onderweg konijnen en een prachtige vos tegengekomen. Moe (vooral door de laatste 12 km waarbij ik door een paar cm sneeuw moest) maar voldaan thuis gekomen.

Nu maar hopen dat de sneeuw wel weer snel geruimd wordt en niet weer verwordt tot een ijslaag die het fietsen gevaarlijk kan maken.

woensdag 29 september 2010

Amsterdam centrum

Na het succes van de tocht per Versatile naar Almelo, besloot ik vandaag voor het eerst fietsend naar het centrum van Amsterdam te gaan. Ik kom er eigenlijk niet vaak en in de spaarzame gevallen vrijwel altijd met OV. Maar vandaag had ik een meeting in een advocatenkantoor vlak naast C.S. waar we afgesproken hadden casual gekleed te verschijnen. Normaal gesproken ontmoet ik de andere aanwezigen in Londen of Parijs waarbij mijn fiets al eens te sprake was gekomen. Vond het een mooi moment om deze bij een thuiswedstrijd te laten zien en wilde ook eens kijken hoe goed hartje centrum bereikbaar is vanuit Almere.



De route voerde langs Muiden, over de Diemerzeedijk (langs IJburg), de Nesciobrug en een stuk parallel aan het spoor vanaf Zeeburg het centrum in. Tot Zeeburg was het prima te doen en was de route prachtig. Daarna viel het me ook mee, alhoewel er wel heel veel fietsverkeer was (en ook vrij veel verkeerslichten). Ik kon de Versatile kwijt in de inpandige garage en was ruim op tijd om eerst nog even te genieten van de croissantjes en muffins voordat de dag echt van start ging.

Ik zou de Versatile niet zomaar ergens in de stad achterlaten/parkeren, maar als daar zoals vandaag een oplossing voor is, is het eigenlijk goed te doen om fietsend naar Amsterdam centrum te gaan!

zondag 26 september 2010

Almere-Almelo

Eindelijk heb ik eens de tijd gevonden en genomen om eens wat wat verder te fietsen met de Versatile. Met mijn vorige ligfietsen heb ik wel een enkele keer langere dagtochten gemaakt met als uitschieter Delft-Enschede samen met Teun, maar tot gisteren was het er dus nog niet van gekomen met de Versatile.

Ik wilde naar Almelo voor een spellenmiddag/avond in een weekend dat de rest van de familie op verjaardagsbezoek zou gaan. Mooi moment dus de Versatile voor iets anders dan woon-werkverkeer in te zetten. Van de week al twee regionale fietskaarten gekocht (behulpzame medewerkster bij ANWB, na mededeling dat ik naar Almelo wilde fietsen, "oh, u wilt dus in de buurt van Almelo gaan fietsen?" "Nee, ik wil er naartoe" "Oh, daar hebben we inderdaad geen kaarten voor"), route uitgestippeld en ingeprent en spullen vrijdagavond klaargezet en als in de fiets geladen. Slaapspullen (matje + slaapzak) konden makkelijk mee, de bergruimte lijkt me meer dan voldoende voor een fietsvakantie.

Na een goede nachtrust om 7hr00 op de fiets gestapt. Ik had bedacht 2x kort te stoppen onderweg en af en toe de weg te moeten zoeken. Met een kruissnelheid van 30km/hr zouden de 115-120km dan rond het middaguur afgelegd moeten zijn. Het ging uiteindelijk behoorlijk sneller, want om 11hr00 kwam ik aan. Onderweg hoefde ik nergens te stoppen, eten en drinken had ik voorhanden in de fiets en de route zat goed genoeg in mijn hoofd zodat ik overal direct door kon fietsen (alleen Garderen ben ik langs een niet-geplande weg uitgereden: 2 km bonus). 29.9 km/hr, top 70 km/hr afdaling naar Apeldoorn.



De route was overigens prachtig. Vooral de stukken over de Veluwe, maar ook het stukje langs het water, parallel aan de A28 (zeedijk) waren echt prachtig om in de vroege ochtend te rijden. Ik heb geen moment geforceerd en kwam eigenlijk nog topfit aan na 4 uur fietsen.

De spellendag was een groot succes, met als gevolg dat de nachtrust naar zondag toe geen enorm succes was. Toch na een goed ontbijt en een kop koffie, vol goede moed weer op de fiets gestapt. De mythe gaat dat het voor Randstedelingen veel verder is naar het Oosten dan v.v., dus de terugweg zou gemakkelijk moeten gaan. Nu zonder licht windvoordeel toch wat harder van start gegaan en dezelfde route wederom zonder pauzes afgelegd. Nu met een gemiddelde van 32km/hr in 3:39.

De Versatile is ook voor langere afstanden een heerlijke fiets!

donderdag 2 september 2010

Aanrijding (nou ja, soort van)

Op mijn vrijwel geheel autovrije route heb ik tot nu toe vrij kundig andere obstakels, zoals fietsers, wandelaars, konijnen, paarden, honden, vossen, plantsoenendienstautootjes etc weten te ontwijken.

Deze keer verliep het anders. Een vrouw op een scootmobiel dacht haar hond wel onaangelijnd te kunnen uitlaten op het fietspad. Toen ik naderde en afremde, probeerde ze het beest naar zich toe te lokken, wat in eerste instantie vrij redelijk leek te gaan. Vlak voordat ik het stel zou passeren besloot het beest opeens recht op mij af te gaan rennen. Aangezien ik geen zin had om stil te komen te staan met een bloeddoorlopen wolf naast me, besloot ik niet verder af te remmen en eens te kijken hoe het af zou lopen. Het domme beest veranderde zijn koers niet en ik ramde 'm dus vrolijk in de zij. De massa van fiets + mijzelf was voldoende om amper iets te merken van het beukje en gelukkig hobbelde het beest ook weer verder.

De scoot-mobiel-mevrouw riep nog iets in de trant van "sorry, maar hij wordt er helemaal gek van" en daarmee was de kous af.

Later op de route werd ik op de klim van de Hollandse brug door een uberfitte racefiets-forens ingehaald. Tijdens de afdaling liep ik uiteraard in door de betere stroomlijn, maar besloot er niet voorbij te gaan en er vrolijk achter te hangen. Vervolgens bleek onze route vrijwel hetzelfde te zijn (een klein 20 km vanaf de brug) en dat hij met 35-37km/hr door het landschap raasde. Blij dat ik er niet voorbij was gegaan, want dan zou er op mij gejaagd zijn :-) Pas in de afdaling bij Driemond ging ik er voorbij om er uiteraard nog wel wat tandjes bij te gooien. Richting de 40 km/hr ging ik vervolgens het Gaasperplas/Bijlmer gebied in, waarbij het stipje in mijn spiegels maar langzaam kleiner werd... 's Ochtends fiets ik eigenlijk zelden zo hard, meestal net wat boven de 30 km/hr. Als hij altijd met de vaart van vanochtend naar A'dam forenst dan is het echt een taaie :-)

vrijdag 27 augustus 2010

Velomobiel-weer

Vandaag was het echt heerlijk velomobiel-weer. Goed veel regen, lege fietspaden en een goede zijwind, met bijbehorend zeileffect. Laat de herfst maar komen!

woensdag 25 augustus 2010

Update

Het is lang geleden dat ik hier geschreven heb. Dat komt misschien ook omdat ik op fietsgebied niet heel veel te melden heb gehad. Woon-werk-verkeer gaat nog steeds op de fiets (alhoewel ik in april en mei de bus genomen heb te kunnen studeren, zie hieronder).

Deze winter heb ik lang doorgefietst, ook toen er sneeuw viel. Pas toen er echt ijsschotsen lagen op een stuk fietspad richting de Bijlmer en ik een keer omgekukeld was, heb ik tot de dooi de bus moeten nemen. De lange vorstperiode, het studeren en de vooral ontspannen zomervakantie, hebben voor wat minder km's, maar meer kilo's gezorgd. Ik geloof dat de teller na een goede anderhalf jaar nu op 11.000-12.000 km staat en de andere teller een stone te hoog.

Onlangs heb ik het resultaat van mijn 3e CFA examen binnengekregen, geslaagd! link Daar ben ik toch 3x een half jaar mee bezig geweest en dat is een last waar ik nu vanaf ben. Misschien dat de toertochtjes en langere tripjes er dan toch ooit een keer van komen.