lek (3)

Gisteren had ik er een vrij lange dag opzitten en ging moe maar voldaan het weekend in. Toen ik rond 7 uur op weg naar huis ging, voelde ik direct dat er iets mis was... Mijn linkervoorband was slap en liep snel leeg. Ik heb de fiets even naar een grasstrookje getrokken, op de zijkant gelegd en de binnenband vervangen. Eerst wel even gekeken wat er in de buitenband zat en dat was nogal wat...

Meerdere stukjes glas (en 1 groot stuk, waarschijnlijk de veroorzaker van de ellende) hadden zich in het rubber genesteld. De HPVs zuigen het glas echt aan, dat is wel jammer aan de bandjes. Wat natuurlijk ook jammer is, is dat er in de Bijlmer iedere dag wel weer een glazen fles ergens op het fietspad in stukken uiteen is gegooid. Kunnen die zatlappen of simpele figuren met echtelijke ruzies of frustraties ajb hun glas ajb ergens anders op stukgooien? Op je Wehkamp-gefinancierde flatscreen bijvoorbeeld, of je verlaagde autootje?

De lekke band per 1000km zoals door anderen aangegeven lijkt akelig nauwkeurig te kloppen. Nu 3x lek (2x LV, 1x RV), met laatste lek op km-stand: 3086.

cabrio

Vandaag heb ik voor het eerst gefietst zonder de kap erop. Ik vond het er behoorlijk onaf uitzien in eerste instantie. Het dakje maakt de lijnen van de fiets echt af.

Ondanks dat ik het dakje normaal niet als belemmerend ervaar, had ik toch iets meer een "buiten" gevoel zonder het dakje. Het kan aan de wind gelegen hebben, maar ik had ook het idee dat ik meer rijwind in mijn snufferd kreeg. De snelheid zonder kap was gelijk of misschien iets sneller dan met. Vandaag heen en weer een gemiddelde gehaald van 31 km/hr, waarbij de wind in de avond sterker tegen leek dan 's ochtends mee. Het was ook niet heel moeilijk om zowel 's ochtends als 's avonds richting de 40 km/hr te rijden op het goede asfalt langs het gooimeer.

De lol is echter wel van korte duur. Het weer schijnt weer een stuk slechter te worden en dus zet ik het dakje er morgen zeker weer op. Plaatje hieronder is van eergisteren, woon-werkroute in de polder van het naardermeer:

Kleine knutselbeurt

Na de reactie van Astrid (V69) op mijn vorige post, heb ik gisteravond niet alleen de linkervoorband vervangen door mijn reserve HPV, maar heb ik ook gecontroleerd of de wielen nog wel goed vastzaten. Tot nu toe had ik nog niet veel open/losgemaakt aan de Versatile, omdat (1) het niet nodig was en (2) ik geen knutselaar in hart en nieren ben. Eigenlijk had ik tot nu toe alleen nog maar de ketting er 1x opnieuw op moeten leggen (eerste tripje) en 2x een lekke band moeten vervangen.

De band was snel vervangen en met het loshalen van het zwarte dopje bleek ook snel dat de enkele imbus die het wiel vastzet ook nog prima vastzat. Ik heb deze nog wel even losgehaald zodat ik ook gelijk even mijn rem weer wat strakker af kon stellen. Wel een mooi systeem, het wiel kwam zo los. De rem staat nu beter afgesteld, maar komt nog niet helemaal terug na een remactie, waardoor deze misschien een beetje aan zal lopen. Ik weet nog niet hoe ik dat moet verhelpen, er was niet heel veel licht en kon niet direct ontdekken waar het veermechanisme(?) zat dat de boel terug moet duwen. Het wiel aan de andere kant zat ook nog goed vast en toen kwam het onverwachte klustoetje: omdat ik met de rem bezig ging, had ik de Versatile in het gras gelegd met de kap open. Nu maakte de kap opeens een hels kabaal tijdens het dichtdoen. De bevestiging van de kap aan een buis van het kantel-mechanisme was blijkbaar was gedraaid, ofwel: ik snap nu ook hoe de kap vastzit.

Eigenlijk had ik dus kunnen volstaan met het vervangen van de buitenband (en het wat losse remkabeltje rustig zo kunnen laten tot mijn eerste servicebeurt bij Tempelman), maar in dit tempo vind ik het helemaal niet erg om de fiets langzaamaan technisch te leren kennen.

Einde levensduur HPV

Er staat op dit moment bijna 3000km op de teller van de Versatile en dat zijn vrijwel allemaal winterse woon-werk-kilometers. Mijn route bestaat zeker niet uit alleen maar strak asfalt en er ligt ook genoeg rommel (steentjes, zand, vuil etc) op de weg. Het lijkt er op dat de Vredestein HPVs die ik op de voorwielen gebruik, daar zwaar onder te lijden hebben gehad. Op meerdere plaatsen is het rubber volledig weg en komt het canvas(?) naar boven/buiten, zie onderstaand plaatje:

Omdat ik 3 HPVs had en achter met een Moiree begonnen ben, kan ik nog even vooruit. De rechterband heb ik bij de lekke band vervangen door een ongebruikte, waardoor ik de initiele rechterband nu nog wel even links om kan leggen. Heel veel tijd zal ik er echter wel niet mee rekken, dus moet ik maar eens een nieuw setje aanschaffen. Ik denk dat ik of de smallere Moirees of de Koyaks ga proberen.

Stampede

Op het ligfietsforum en op blogs van anderen had ik wel al gelezen dat velomobielen en paarden niet altijd lekker op elkaar reageren. Tot nu toe ben ik slechts een enkele keer een paard tegengekomen. De eerste keer was met de oliebollentocht, toen de velomobielen zwaar in de meerderheid waren tegenover het beest dat een kar voortrok. Daarna ben ik nog wel een keer of 2 op mijn route 1 of 2 paarden tegengekomen. Een paard van achteren naderen lijkt me niet zo'n probleem en de keren dat ik een paard tegemoet kwam ging het elke keer goed door langzaam/stapvoets te rijden.

Vandaag kwam ik Weesp uitgefietst (langs de burcht in de richting van Muiderberg) en draaide over de rammelende klinkertjes de brug op. Daar werd ik ineens frontaal geconfronteerd met een roedel van 15 paarden en bijbehorende meisjes. Ik besloot niet hard te gaan remmen en liet de Versatile stuiterend over de klinkers uitrollen. Dat ging goed tot ongeveer halverwege de groep. Toen trok 1 paard het niet meer en besloot zich om te draaien en er vandoor te gaan. Binnen een fractie van een seconde besloten alle andere paarden die ik nog niet voorbij was zich om te keren en de chaos was compleet (er reed ook nog een auto achter me en ik had net een fiets ingehaald). Toch wel een indrukwekkend gebeuren als al dat vlees in beweging komt. Gelukkig bleven alle meisjes in het zadel en heeft niemand zich bezeerd.

De begeleidende juffer op de fiets kwam nog even in vriendelijke bewoordingen vertellen dat ik niet zo hard moest fietsen in de buurt van die beesten, omdat ze flink schrikken van het geluid. Ik gaf aan dat ik normaal rekening houd met paarden, maar ze daarvoor wel gezien moet hebben. Ik ga mijn vaart echt niet tot stapvoets minderen voor iedere bocht die ik niet kan doorzien, omdat de mooi-weer-paardrijders misschien wel op pad zijn. Ik vrees dan ook dat het een volgende keer dat ik opeens oog in oog met paarden kom te staan het niet veel anders zal gaan.

Met het mooie weer zijn er de laatste dagen wel een stuk meer obstakels op het fietspad/de weg te vinden. In de Bijlmer loopt iedereen weer buiten (en kijkt absoluut niet op of om bij het betreden van het fietspad) en verder kom ik veel wielrenners, wandelaars en skeeleraars tegen. Wat dat aangaat is het wel gunstig om in het najaar of in de winter de eerste km's te maken met een velomobiel. Tegen de tijd dat het druk wordt op je route, weet je precies wat wel en niet kan/past.

Ingehaald

Vorig jaar werd ik op de hurri nog weleens voorbij gefietst door een fitte (race)fietser, maar dat is me dit jaar nog niet overkomen. Je kunt eigenlijk altijd door blijven versnellen in de Versatile. Zo fietste ik zaterdag met mijn fitte oude roeimaat Teun (op een racefiets) een stuk wind mee langs de dijk, waarbij Teun moest lossen bij een forse 47.5km/hr. Ik was op dat moment nog vrolijk aan het versnellen en had nog wel iets harder gekund. Gisteren ben ik dan toch voor het eerst ingehaald (of eigenlijk bijgehaald) door een fiets op het laatste stukje van mijn rit naar huis. Het zal niet de laatste keer zijn, want ik fiets niet altijd met de gashendel vol open, zeker niet als ik vermoeid ben, of gewoon even minder zin heb me zwaar in te spannen. Gelukkig betrof het geen oma-fiets, maar een Quest ;-)

Verder heb ik nog steeds geen enkele maand de magische 1000km met de Versatile gereden (die ik vorig jaar met de hurri in de zomermaanden soms wel haalde). Ik moet daarvoor eigenlijk alle werkdagen fietsen, of een hoop toeren. Het laatste komt er echt helemaal niet van door de volgeplande weekenden, maar ook het echt alle dagen fietsen is lastig haalbaar. Zo had ik deze maand een cursus en de verjaardag van mijn zoontje en bleef daardoor steken op 'slechts' 873 km.

De afgelopen 12 maanden heb ik nu 9.000 km gefietst, waarin 2 maanden met heel weinig kilometers zaten (april en oktober). De 10.000 die zit er dus nog steeds in :-) Niet dat het iets uitmaakt, maar het is toch een mooi rond fors getal, gelijk aan 27 km/dag, het hele jaar door, dag in dag uit.