Excuses

Waarde fietser die ik vanochtend in the heat of the moment voor *** uitmaakte, Excuses voor mijn taalgebruik en waarschijnlijk onterechte veroordeling van u als persoon. Misschien bent u over het algemeen bijzonder vriendelijk, attent, intelligent, etc. Vandaag in het verkeer was u echter een hork en kon een lelijke aanrijding door een snelle reactie van ons beiden maar nipt voorkomen worden. Als u ook maar aan één van de volgende signalen had afgegeven, had ik misschien kunnen inschatten dat u spontaan, op een breed voorrangsfietspad, van uiterst rechts opeens naar links af zou slaan (juist op het moment dat ik u aan het inhalen was): i) uw hand uitsteken, ii) vaart minderen, iii) voorsorteren, iv) omkijken, of v) eruit zien als een fragiel oudje of kind. Met het uitblijven van al het bovenstaande was ik dus zeer verrast en geschrokken toen uw rijwiel opeens recht op mijn velomobiel ingestuurd werd. Zelf heb ik de afgelopen maanden gezien hoe zeer ik gehecht ben geraakt aan de achteruitkijkspiegeltjes van de Versatile. Ookal ben ik over het algemeen veel sneller dan het merendeel van het overige verkeer (op het fietspad) en dien ik dus vooral verkeerssituaties voor me in te schatten, toch gebruik ik mijn spiegels, ongemerkt, eigenlijk de hele tijd. Op die manier kan ik rekening houden met achteropkomende (electrische, stille) scooters, een klevende racefietser, een velomobiel, een verdwaalde auto of welke verkeersdeelnemer dan ook die last kan hebben van een manouvre of rem-actie mijnerzijds. In de zomermaanden heb ik veel op mijn racefiets gereden en daar merkte ik hoezeer ik de spiegeltjes miste / gebruikte en dat ik dan ook de behoefte had om bij naderende manouvres even achterom te kijken. Troost u dat u niet de enige bent die dit soort horkerig verdrag vertoont, want hele volkstammen halen capriolen uit op het fietspad zonder erg te hebben in anderen. Het is een wonder dat het zo vaak goed gaat... Nogmaals excuses en een veilige rit terug straks! Met vriendelijke groet, Peter

Alpe d'Huez

De laatste dan toch ook maar Alpe d'Huez gedaan. Lang niet zo mooi als de Croix de Fer of de Ornon, maar toch. Na 1hr12 bij de eerste finish (onder tunneltje) aangekomen, daarna nog 6 minuten gedwaald/verdwaald voordat ik de tourfinish gevonden had. Continu flink stijl, maar liep eigenlijk zeer soepel.

Mijn respect voor Marmotte fietsers is nog verder toegenomen. Ik heb na 1 HC klim van 1000-1500 meter klimmen wel weer genoeg gedaan voor een dag; >5000 hoogtemeters op een dag is echt heel veel.

Even een paar weken op een andere fiets

Heerlijke vakantie in de Alpen gehad. Fijne fiets van mijn zwager geleend en o.a. De Galibier beklommen, zie hierboven.

Geniaal

Warren Buffett: "I could end the deficit in 5 minutes. You just pass a law that says that anytime there is a deficit of more than 3% of GDP all sitting members of congress are ineligible for reelection."

Tochtje

Zonder plan gisteren last minute besloten om met de Versatile vanuit het werk door te fietsen naar de verjaardag van een goede vriend in Leiden. Prachtige natuur en vergezichten langs de Amstel, door het groene hart, maar zonder kaart of routeplan wel wat chaotisch. Vanochtend de terugweg, Leiden - Almere, gedaan met iets minder natuur, maar en beter door te rijden route: leiden, woubrugge, ter aar, mijdrecht, n201> oosten, oostkant weesp,, Hollandse brug. Heerlijk.

Moe of lui of niet?

Alleen gisteren ben ik met de bus naar het werk gegaan. Vandaag was ik na een lange dag werken wat vermoeid en twijfelde of ik niet beter met de bus naar huis kon gaan en dan morgen naar huis zou fietsen. Toch besloten gewoon te gaan fietsen en het was heerlijk. Het ging prima, ik was fitter dan ik dacht en kwam vrolijk thuis. Ik weet zeker dat als ik in de bus gestapt was, dat ik moe en hangerig thuis was gekomen.

Wat is fietsen eigenlijk toch lekker, alleen besef je dat van tevoren niet altijd...

Winter

In de winter is het over het algemeen toch een stuk zwaarder fietsen. Het is volgens mij een combinatie van rolweerstand (kouder rubber, vochtig/besneeuwd wegdek), aandrijving (rohloff olie kouder, weerstand ketting) en luchtweerstand (vochtigere/dikkere lucht???). Een wetenschappelijke verklaring ontbreekt vrijwel volledig, maar de praktijk spreekt boekdelen. Ik doe er 's winters een uur over als de omstandigheden niet te bar zijn, terwijl ik er in de zomer 42-55 minuten over doe. Daarnaast voelt het fietsen ook gewoon significant zwaarder. Vorige week viel ieder tripje tamelijk zwaar, maar misschien was ik wat slapjes/ziekjes. Vandaag was de temperatuur ook rond/onder het vriespunt, lag er een laagje rijp/sneeuw op het wegdek en kwam ik toch tamelijk fris op mijn werk en later weer thuis. Vorige week maar 4 enkele reizen gefietst, deze week ga ik voor meer!

Wat wel erg leuk is aan rijp/sneeuw is dat je goed kunt zien hoe weinig andere fietsers gebruik maken van het fietspad. Naast enkele zeer kronkelige sporen, zie ik ook steeds 3 rechte sporen met 35-40cm tussenruimte: een mede-velomobieler :-) Zijn/haar spoor loopt van Almere Haven tot de Hakelaarsbrug. Daarna gaat de route waarschijnlijk richting A'dam (niet richting Weesp in ieder geval). Van wie o wie zijn deze sporen?